令和7年度 ITパスポート 問33（ストラテジ）
出典：令和7年度 ITパスポート試験 公開問題 問33（独立行政法人情報処理推進機構（IPA））
自動運転の水準は，一般的に“レベル1”から“レベル5”に分けられている。“条件付運転自動化”と呼ばれる“レベル3”が示す自動運転の水準に関する記述として，最も適切なものはどれか。
- ア運転の主体はシステムであり，人間が運転する必要はないが，システムによる自動運転の継続が難しい場合は，人間が運転しなければならない。
- イ運転の主体はシステムであり，人間が運転する必要はないので，ハンドルやペダルなどの運転装置は不要だが，自動運転できる地域は限られる。
- ウ運転の主体は人間であり，高速道路で車線を維持しながら前の自動車に付いて走る機能のように，ハンドルと加減速の操作をシステムが支援する。
- エ運転の主体は人間であり，自動ブレーキや急発進防止システムのように，前方又は後方の状況によって，システムが運転の一部を支援する。
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正解：ア
【自動運転のレベル】
自動運転の水準は、運転の主体が人間かシステムかなどによって、次のように分けられています。
・レベル1（運転支援）：システムがハンドル操作か加減速のどちらかを支援する。運転の主体は人間
・レベル2（部分運転自動化）：システムがハンドル操作と加減速の両方を支援する。運転の主体は人間
・レベル3（条件付運転自動化）：決められた条件の下で、システムが全ての運転を行う。自動運転の継続が難しくなり、システムから求められたら、人間が運転を引き継ぐ必要がある
・レベル4（高度運転自動化）：決められた条件（地域など）の下で、システムが全ての運転を行い、人間が引き継ぐ必要はない
・レベル5（完全運転自動化）：条件の限定なく、システムが全ての運転を行う
【選択肢の検討】
ア：システムが運転の主体で、自動運転の継続が難しいときは人間が運転を引き継ぐので、レベル3の説明です。
イ：運転装置が不要で、自動運転できる地域が限られるのは、レベル4の説明です。
ウ：車線の維持と前の車への追従のように、ハンドル操作と加減速の両方をシステムが支援するのは、レベル2の説明です。
エ：システムが運転の一部を支援するだけで、運転の主体は人間です。レベル1（運転支援）に当たる説明です。
よって、正解は選択肢アです。